Během uplynulého víkendu se tým Jirky Šrámka účastnil domácího mistrovství na Masarykově okruhu v Brně. Jak
Tým ŠRP ani v roce 2012 nebude chybět na startovní listině Mezinárodního Mistrovství ČR. Již loni tým star
Zima se nám blíží do její půlky, a v týmu probíhá příprava na novou letošní sezónu silničních závodů.
více informacíZima se nám blíží do její půlky, a v týmu probíhá příprava na novou letošní sezónu silničních závodů. Po loňské úspěšné sezóně u Šrámek Racing Promotion s radostí oznamuji pokračování spolupráce i pro letošní rok. Tým připravuje zcela nový motocykl Yamaha YZF-R6 r.v. 2010 v úpravě "Stock" (velké díky za spolupráci patří dealerovi YAMAHA Kabourek http://www.motoshop-kabourek.cz/). Pro letošní rok 2012 bychom se chtěli opět účastnit všech závodů na přírodních okruzích v ČR (v případě finančních prostředků vybrané závody v zahraničí), dále na autodromu v Mostě a v Brně při AA Cupu. S tímto motocyklem bych se rád pokusil dojíždět na stupních vítězů, a samozřejmě by bylo výborné vyhrát nějaký závod a sesadit z trůnu zkušeného šampióna posledních let v tomto poháru Michala "INDI" Dokoupila. Tento rok bude všechny členy týmu veliká výzva a doufáme v pěkné povedené závody a v co nejlepší výsledky.
Dále velice děkuji všem partnerům, kteří se již nyní podílejí na přípravě nového motocyklu a podpory nové sezóny :-)!
Martin Holoubek #84
Další víkend po Havířovském Zlatém Kahanci, tedy 3.-4.9.2011, jsme se přesunuli do jihomoravského města Kyjov, kde se konaly poslední závody poháru na přírodních okruzích. Okruh v Kyjově hodnotím asi jako nejnebezpečnější z celého šampionátu, jelikož trať vede pouze městem, nejsou zde žádné únikové zóny, asfalt taky není zrovna ideální a je tu pasáž kde se na motorce skáče v docela velké rychlosti. Okruh je poměrně krátký a převážně pravé zatáčky. V sobotu nás čekaly kvalifikace, a dále byl na odpoledne pořádán "speciální" závod - sprint O Pohár Petra a Tomáše Hlavatkových, který byl vypsán pouze pro naší třídu 600ccm.
Sobota - při první kvalifikaci jsem zkoušel vhodný převod a seznamoval se s tratí, jelikož jsem zde startoval pouze jednou a to ve třídě 125SP. Po první kvalifikaci jsem byl na 18. pozici, měl jsem problém s přilnavostí zadní gumy. Do druhé kvalifikace jsme provedli nějaké změny, od druhého kola jsem zrychlil asi 6 sekund na kolo, držel jsem se průběžně na šesté pozici, ale v závěru tréninku mne přeskočili další 3 jezdci. Po druhé kvalifikaci z toho bylo skvělé 9. místo, kdy jsme s ostatními jezdci měli velice shodné časy a sliboval se na odpoledne závod se souboji. Do závodu na 6 kol jsme tedy najížděli v 16.00 hod, start se mi povedl na jedničku, po první zatáčce jsem byl na 7. místě, následně jsem předjel ještě jednoho jezdce a dostal se na fantastické 6. místo, které jsem udržel i přes dotírající soupeře až na cílovou pásku. Výsledek ze soboty byl tedy více než výborný, dosáhli jsme na maximum co se dalo z motocyklu dostat.
Neděle - závod na 12 kol nám začínal v 14.30 hod., startovní pozice tedy opět 9. místo. Start do závodu se mi nepovedl zrovna ideálně, po první zatáčce jsem byl na nějakém 14. místě. Tímto pro mne začal závod stíhací jízdou a předjíždění, během závodu jsem se dostal do skupinky lidí bojující o 10. místo, kde jsme si párkrát vyměnili pořadí. Poslední 2 kola před cílem jsem se dostal přes soupeře na 10. pozici, zajel jsem rychlé kolo, a začali jsme dojíždět jezdce který byl již pár sekund před námi. Tohoto jsem dojel 2 zatáčky před cílem a následně v poslední zatáčce posledního kola předjel. Cílem jsem projel na skvělé 9. pozici.
Když jsem šel na začátku sezony na technickou přejímku, tak si ze mne technický komisaři dělali srandu (samozřejmě přátelsky), a to že mne nepřevezmou motorku do závodů, že už patří do veteránů a že si mám přečíst řády. Samozřejmě, že jsme s motocyklem Yamaha R6 r.v. 2001 nastoupili ke všem závodům a doufali alespoň ve výsledek kolem 10 místa, což by bylo víc než skvělé. V Kyjově se podařilo zajet výborné výsledky v podobě 6. a 9. místa, což následně v konečném pořadí přineslo body, které mne dostali na 5. MÍSTO V CELKOVÉM HODNOCENÍ ŠAMPIONÁTU. Toto bylo před začátkem sezony pro mne i celý tým něco nepředstavitelného, dojet v mé první sezoně na motocyklu o objemu 600 ccm na přírodních okruzích celkově do TOP 5 z 30 bodujících, kdy bylo někdy do závodu přihlášeno k 60ti startujících jezdců.
Závody v Kyjově byly tzv. třešničkou na dortu, až na určité pády víkend proběhl výborně, jak na trati tak mezi lidmi v depu. Diváci byli opět fantastičtí. Kyjov byl opět velice emotivní, všude po trati byly skupinky co mne fandili a tímto bych Vám všem co jste nás hnali na trati k lepším výsledkům poděkovat!!! Je skvělé, že český road racing jde velmi rychle nahoru, a všichni se máme na co těšit do dalšího roku :-)!
Chtěl bych poděkovat Jirkovi Šrámkovi za vytvoření týmu a celosezónní podpory, samozřejmě tátovi, Koldovi a Rozičovi, všem partnerům kteří stojí za týmem a přispěli k jeho propagaci, a fanouškům a přátelům co na závodech výborně fandili, díky moc!!! Na závěr bych chtěl pozvat VŠECHNY příznivce road racingu, aby se dostavili o státní svátek dne 28.10.2011 v odpoledních hodinách do kempu v Hořicích, kde proběhne ukončení závodního roku a bude pokračovat zajisté do ranních hodin následujícího dne. Těším se, že se zde všichni zase sejdeme:-)!
Martin Holoubek #84
Všichni jste vítáni na webových stránkách silničního motocyklového závodníka Martina Holoubka, na kterých bude prezentována účast na závodech, práce teamu a lidí co team podporují. Toto v další nadcházející sezóně silničních závodních motocyklů 2011. Webové stránky budou průběžně aktualizovány a vylepšovány s naším návrhem, a s návrhem Vás ostatních. Diskuzní fórum nebo chat nebude zatím spravován, proto v případě jakýkoliv dotazů a vzkazů cestou emailu Tato emailová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript :-)..
TEAM of Martin Holoubek